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          中外全自动数控车床对比,理性购买
        1. 发布日期:2014-06-05     信息来源:公司新闻      浏览次数:848
          •      有些人认为全自动数控车床好用不好修,这主要是对它的特点认识不足造成的。要维修好全自动数控车床,应该首先认识它的特点,针对这些特点展开维修思路,对准确、快速地判断故障有所裨益。

              一、千万不要盲目迷信全自动数控车床的质量
              全自动数控车床大多是当今zui前沿科技应用的产物,但由于厂家仓促上马,没有足够时效考验,难免存在设计、制造不完善之处。 全自动数控车床采用先进的数控液压伺服技术,较好地解决了对网纹角度、深度、缸孔直径及圆柱度的闭环控制。全自动数控车床其新开发出的激光珩磨技术正在汽车厂试验,据悉非常成功。但就是这样一个全自动数控车床设备,使用一年多后,经常发生莫名其妙的运行突然中断、设备停车等故障。有时重新启动后恢复正常,有时要反复多次才正常,有时连续一段时间无问题,有时却连续出问题。报警信息显示“SYSTEM COMMUNICATION”系统通信故障。
                                            全自动数控车床
              这种现象一般称做全自动数控车床“软故障”。起初怀疑是电网噪声、谐波干扰所致,遂对电网质量进行了检测。检测报告显示,全自动数控车床电网谐波超标,建议过滤。一般情况下,电网谐波质量大都超标。电网干扰仅仅是外因,系统的整体抗干扰性能才是内因。全自动数控车床大多有简单的电网噪声过滤技术,使用一年多后才出问题,说明系统是能抵抗外界干扰的。如今,全自动数控车床要么是外界干扰变强了,要么是系统抗干扰性能变差了。从厂内其他全自动数控车床能正常运行看,很可能是系统问题。在对全自动数控车床模块进行试验时发现,该模块在开机通信时就有障碍,联机速度慢,抗干扰性能变差,只不过被主机忽略了。更换一块新模块后,全自动数控车床设备运行稳定,故障消失。
              原来这套全自动数控车床系统是两个公司合作开发的产品,专用功能强,控制方便、性能稳定。由于全自动数控车床采用的是新开发的系统,没有经过足够的时效考验,抗干扰、稳定性差。其实,有许多处在设备制造技术前沿的厂家都存在类似的问题。所以,不能盲目崇拜西方全自动数控车床高技术,要看到即使是先进的技术也还是在发展中,还是有可能存在缺陷。越是先进的技术越可能有缺陷。在维修全自动数控车床时,既要承认它的技术先进性,又要实事求是地看到它的不足。
              二、要有分析地阅读全自动数控车床报警信息
              全自动数控车床数控系统控制部分设计严谨,一个看似极小的异常也会收进报警条目,并有可能让机器停下。在实际修理全自动数控车床过程中,阅读报警信息是寻求快速修理的zui基本也是zui便捷的方法。但不是每条全自动数控车床信息都可信,每条信息都可以拿来就用。在名目繁多的报警信息里,有许多可能对维修无用甚至可能起误导作用,要善于从这些全自动数控车床信息里去粗取精、去假存真。
              为了保证全自动数控车床在生产中正常运行,提倡自己动手修复已损坏的器件。但数控器件一般技术含量高,大都有知识产权保护,无法轻易修复,必须储备必要的备件。全自动数控车床备件储备量的大小和品种选择,一直是一个有争议的话题,储备太多占用资金量过大,形成浪费;储备太少,又不能满足生产需要。全自动数控车床的备件储备,可根据以下几个因素确定:
              (1)储备量一般不突破购进时设备价格的5%,当然这是个参考量,具体还应看该设备的其它因素情况。
              (2)参照全自动数控车床的机、电复杂系数。复杂系数大,相应的储备量可稍大,反之,可稍小。
              (3)尽量在采购时就选订同一厂家的全自动数控车床数控系统,这样可以极大的节约备件费用。
              (4)全自动数控车床所构成的软硬件情况是有区别的。对属于一些生产厂家自行开发的产品,应该根据供货情况尽可能足量储备。因为这些备件通常供货渠道窄,采购周期长,属“垄断产品”,有必要“有备无患”。
              我司作为专业的全自动数控车床生产厂家,致力于全自动数控车床研发多年,欢迎您!
             

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