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          如何顺利运行全自动数控车床小妙招
        1. 发布日期:2014-06-03     信息来源:      浏览次数:1506
          •    全自动数控车床由6个主要部分组成.即床身部分,车头部分,工作台部分,横进给部分,系统部分,冷却、润滑部分。

              从全自动数控车床数字控制技术特点看.由于全自动数控车床采用了伺服电机,应用数字技术实现了对机床执行部件工作顺序和运动位移的直接控制,传统机床的变速箱结构被取消或部分取消了,因而机械结构也大大简化了。数字控制还要求机械系统有较高的传动刚度和无传动间隙,以确保控制指令的执行和控制品质的实现。同时.由于计算机水平和控制能力的不断提高,同一台全自动数控车床上允许更多功能部件同时执行所需要的各种辅助功能已成为可能,因而全自动数控车床的机械结掏比传统机床具有更高的集成化功能要求。
                                               全自动数控车床
              (1)床身
              全自动数控车床的床身主要有两种结构,一种为龙门式,一种是立式加工中心结构。布局合理,具有良好的刚性,底座上设有4个调节螺栓,便于机床进行水平调整,切削液储液褴设在机床座内部。
              (2)车头部分
              车头部分由电机和主轴组成。一般情况下,全自动数控车床主轴电机采用无刷电机,或伺服电机,也有采用高速电主轴。车头主轴支承在高精度轴承上.保证主轴具有高回转精度和良好的刚性;主轴装有快速换刀螺母,前端锥采用BT30锥度;全自动数控车床主轴采用机械无级变速,其调节范围宽,传动平稳,操作方便。刹车机构能使主轴迅速制动,可节省辅助时间,刹车时通过刹车电机使主轴立即制动。全自动数控车床车头部件还装有伺服电机、内齿带轮、滚珠丝杠副及主轴套简,它们形成垂直方向(z方向)进给传动链,使主轴作垂向直线运动。
              (3)工作台
              工作台与床鞍支承在升降台较宽的水平导轨上,全自动数控车床工作台的纵向进给是由安装在工作台右端的伺服电机驱动的。通过伺服电机的转动带动滚珠丝杠的转动,而全自动数控车床滚珠丝杆的转动带动工作台的直线运动。床鞍的纵横向导轨面均采用了高精密的线性导轨,从而提高了全自动数控车床导轨的耐磨性、运动的平稳性和精度的保持性,消除了低速爬行现象。
              (4)升降台(横向进路部分)
              升降台前方装有交流伺服电机.驱动全自动数控车床床鞍作横向进给运动,其传动原理与工作台的纵向进给相同。
              (5)数控系统
              目前国内的全自动数控车床数控系统的基本功能已经接近国际的水准。国内全自动数控车床系统一般为了方便使用,都有手轮。
              (5)冷郜与润滑装王
              ①冷却系统。全自动数控车床的冷却系统是由冷却泵、出水管、回水管、开关及喷嘴等组成,冷却泵安装在全自动数控车床底座的内腔里,冷却泵将切削液从底座内储液池打至出水管,然后经喷嘴喷出,对切削区进行冷却。
              ②润滑系统及方式。润滑系统是由自动注油泵、分油器、节流阀、油管等组成。全自动数控车床采用自动润滑油泵,通过分油器对主轴套筒、纵横向导轨及三向滚珠丝杆进行润滑,以提高全自动数控车床的使用寿命。
              从制造技术发展的要求看,随着新材料和新工艺的出现,以及市场竞争对低成本的要求,金属切削加工正朝着切削速度和精度越来越高、生产效率越来越高和系统越来越可靠的方向发展。这就要求在传统机床基础上发展起来的全自动数控车床精度更高.驱动功率更太,机械机构动静、热态刚度更好,工作更可靠,全自动数控车床能实现长时同连续运行和尽可能少的停机时间。
              全自动数控车床被绝大多数五金加工企业和模具制造企业广泛使用。因为是计算机辅助制造,减少对人力的依赖,也能实较为复杂的结构加工。是传统铣床是无法达成大批量生产的场合。一般来说,选择什么样的全自动数控车床,应该是依据自己产品的加工要求来决定。
              1.全自动数控车床外圆磨床磨料的选择
              对于淬硬或非淬硬的钢质轧辊选用刚玉砂轮;而冷硬铸铁轧辊、橡胶辊、铜轧辊、花岗石辊子则使用碳化硅砂轮。对不同材质的钢质轧辊还应选择与之相匹配的刚玉砂轮,全自动数控车床才能获得较高的磨削精度和表面质量。如合金钢轧辊选用铬刚玉(PA)砂轮,耐热合金钢轧辊使用锆刚玉(ZA)砂轮,对不锈钢轧辊要采用单晶刚玉(SA)。
              2.全自动数控车床外圆磨床砂轮粒度的选择
              粗磨时全自动数控车床选用粗粒度(24~60)砂轮;精磨时选用细粒度(60~100)砂轮;精密磨削时采用150粒度砂轮;超精磨削或镜面磨削时,一般使用微粉(W63~W14)砂轮。
              3.全自动数控车床外圆磨床砂轮硬度的选择
              磨削辊面越硬,全自动数控车床砂轮硬度应当选择越软。
              (1)如果砂轮磨损太快,说明对于特定加工的轧辊所选用的砂轮太软,可采取以下改善措施:
              A.提高全自动数控车床砂轮的线速度;
              B.提高拖板纵向进给速度,即工件每转拖板纵向进给量增加到砂轮宽度的2/3~3/4,降低轧辊的速度。
              如果采取上述措施后尚未取得明显的磨削效果,说明全自动数控车床砂轮太软,不适用,应选择硬一点的砂轮。
              (2)如果磨削辊子时,砂轮明显受阻(吃力)或很脏,钝化砂粒不易脱落,砂轮易粘着磨屑,磨削辊面出现烧伤、拉毛,则说明全自动数控车床选用的砂轮太硬,可采取以下措施改善:
              A.降低砂轮线速度;
              B.提高辊子速度。
              如果采取上述措施后尚未取得明显的磨削效果,说明砂轮全自动数控车床太硬,应选择软一点的砂轮。
              由于全自动数控车床是按编程人员所编程序指令进行自动加工的,尽管现在有好多模拟仿真软件可以检测程序,但仍会由于各种原因,造成全自动数控车床碰撞事故时有发生。
              全自动数控车床在使用中出现手动移动正常,自动回零时移动一段距离后不动,重开手动移动又正常。全自动数控车床使用经济数控,步进电机,手动移动时由于速度稍慢移动正常,自动回零时快速移动距离较长,出现机械卡住现象。根据故障进行分析,主要是机械原因:全自动数控车床主轴失控。主轴转动显的无力且伴有异常声音。根据查看到的现象,引起该故障的原因可能有主轴控制器失控,全自动数控车床变速器或电机上的原因也不能排除。由于拆卸机械部分检查的工作量较大,因此先对电气部分的主轴控制器进行检查,首先检查控制器中预设的参数,再检查控制扳,都无异常,经查看电路板较脏,按要求对电路板进行清洗,但装上后开机故障照旧。因此全自动数控车床控制器内的故障原因暂时可排除。
              为确定全自动数控车床故障在电机还是在机械传动部分必须将电机和机械脱离,经常要做一下分析,异常声音可能是全自动数控车床轴承不良引起。将电机拆卸进行检查,发现轴承确已损坏。又经检查编码器的光盘已划破,更换轴承和编码器后所有故障全部排除。该全自动数控车床故障主要是主轴旋转时有异常声音,因此在排除时应查清声源,再进行检查。全自动数控车床有异常声音的常见为机械上磨擦、卡阻和轴承损坏。
             

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